虽然名字一样，但在不同的院校，研究领域截然不同。

如： 

同济大学的交通工程专业主要是研究陆上交通；

上海海洋大学的交通工程专业主要是研究海上交通；

中国民航大学的交通工程专业主要是研究空中交通。

注：同样是交通工程，就分了海、陆、空三个方向，这三个领域的差别不是一般的大，学生毕业后就业、生活是大不相同的。

另外，尽管有些高校名字里带着“交通”两字，但是像上海交大其实并没有交通工程专业，只有与交通相关的船舶海洋以及航空航天专业。

有一些专业虽然在不同的院校名字相同，但由于院校的研究方向和办学重点的影响，其侧重的方向也不一样。

如：

西南交通大学的交通运输专业侧重于轨道交通；

大连海事大学的交通运输专业侧向于航海技术。

注：交通运输专业在这两所大学中，学习课程和技能操作上都有很大的不同，未来培养的人才也在不同领域。

此外，同一所大学不同学院的专业，有出现重名的情况！例如同济大学的汽车学院设有车辆工程专业，该校轨道交通研究院也开设了车辆工程本科专业，但前者的研究方向是汽车，而后者研究的是轨道交通车辆。

还有一种情况是同名的专业在不同的院校其专业属性有所不同，其毕业学位也不一样。

如：

复旦大学电子工程专业属于理科类，毕业后被授予的是理学学士；

上海交通大学电子工程专业属于工科类，毕业后被授予的是工学学士。

注：这两校虽然档次不分伯仲，同一个专业学的内容也大同小异，但是两校授予的学位却有差异：同样一个本科生，读复旦后拿到的文凭是理学士；而如果读了交大，毕业后被授予的则是工学士。

还有一部分专业在不同的院校其专业特色不一样。

如：

西安电子科技大学的电子科学与技术专业是学习电子科学和技术领域的基本理论、设计方法、制造工艺和测试技术等，专业方向为光电子技术、电子材料与元器件等。

北京邮电大学的电子科学与技术专业以微电子、信息与通信系统的设计和集成以及计算机应用的融合为专业特色。

注：这两所高校的电子科学与技术专业各有侧重。其实工科专业，不同院校差异真的很大，包括机械工程及其自动化，电气工程及其自动化这样的几乎每个工科院校都设置的专业，其实在不同院校研究方向都会有所不同。

专业虽然相同，但在不同的院校其专业的研究方向以及专业优势都不尽相同。如：

清华大学的计算机科学与技术专业整体实力非常强，包含三个国家重点二级学科：计算机系统结构、计算机软件与理论、计算机应用技术。本科统一按计算机科学与技术（国家重点一级学科）招生和培养。

北京大学的计算机科学与技术专业属于信息科学技术学院，计算机软件与理论、计算机应用技术总体实力雄踞全国前列，本科招生是培养“厚基础、宽口径、高素质”的复合型人才，在第一学年不进行专业分流，不同专业的学生除了完成一些必修课程外，还有很大余地根据自己的兴趣选修各种课程。

北京邮电大学的计算机科学与技术专业以计算机与通信相结合为特色，着力培养有深厚通信背景的计算机高级工程技术人才，侧重于数据通信、计算机网络及软硬件的开发与应用。

注：计算机科学与技术专业只是众多计算机类专业的其中之一，几乎所有的高校都有开设有计算机类专业，包括一本、二本，三本和高职专科院校。但不同高校的计算机类专业有的侧重于软件，有的侧重于硬件，有的侧重于计算机网络，有的在信息安全方面颇具特色，方向的选择可能直接影响未来的就业。

所以，家长如果有空，一定要提前更多地学习志愿填报知识，帮孩子做好准备。